"плавали - знаем"
Jan. 15th, 2015 09:35 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ch_duffвсе плавали и знают, но для меня, с моими новыми друзьями, последняя неделя в Макади Бей заиграла бесчисленными красками рыб и кораллов
чувствовала себя одновременно капитаном Немо и Жак-Ивом Кусто, и почему то как на премьере в Мариинке, последнее ощущение не знаю откуда пришло... может от плавной торжественности происходящего?
чувствовала себя одновременно капитаном Немо и Жак-Ивом Кусто, и почему то как на премьере в Мариинке, последнее ощущение не знаю откуда пришло... может от плавной торжественности происходящего?
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2015-01-15 01:01 pm (UTC)Будет время - попробую начать с нуля.
(no subject)
Date: 2015-01-15 01:03 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-01-15 01:26 pm (UTC)Я боинг утопила, там так орали пилоты шо чота мне страшно стало и я забросила.
(no subject)
Date: 2015-01-15 01:05 pm (UTC)Путь в небо в России довольно долгий и дорогой. Чтобы управлять собственным самолетом, необходима как минимум лицензия пилота-любителя. Получить ее можно после обучения в клубе РОСТО или в школе Гражданской авиации. "Обучение на вертолете стоит 1 миллион 100 тысяч рублей. На самолете — примерно в 3–4 раза дешевле", — сообщил Сергей Пискунов. Базовый курс включает в себя 42 часа в воздухе и минимальную теоретическую подготовку. В итоге получить лицензию пилота-любителя можно не раньше чем через 3–5 месяцев регулярных тренировок. Необходимую теорию чаще всего приходится осваивать самостоятельно: по материалам, которые предоставляет школа в электронном виде.
Чтобы освоиться в небе, привыкнуть к управлению и просто получить удовольствие от полета, многие ученики берут дополнительные летные часы. В России час за штурвалом стоит 180–400 долларов: в зависимости от типа летательного аппарата, топлива, аэродрома и квалификации инструктора.
Купить новый сверхлегкий самолет можно за 50–60 тысяч долларов. Примерно столько же стоит подержанный, но покрупнее: например Cessna-172, налетавшая более 6 тысяч часов. Новая же Cessna обойдется не меньше чем в полмиллиона долларов. Стоит учитывать, что при покупке иностранного воздушного судна к заводской цене придется прибавить еще 30–40% за доставку и прохождение таможенных процедур.
(no subject)
Date: 2015-01-15 01:25 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-01-15 07:15 pm (UTC)(no subject)
Date: 2015-01-15 08:12 pm (UTC)- вертолётом управлять умеешь?
- не знаю, летал в компьютерной игре
и такие херак уже и летят.
(no subject)
Date: 2015-01-15 08:15 pm (UTC)